Conducteur Cobra LTDx
Herzogenaurach signe une nouvelle fois un driver performant et innovant : le LTDx, un clin d'œil au modèle à succès de 2016. Premier driver doté d'un centre de gravité nul et d'un MOI extrêmement élevé (supérieur à 5200), il offre une distance maximale tout en préservant une grande tolérance. Son équilibrage optimal, avec des éléments proches de la face et reculés dans la couronne, assure une excellente jouabilité et une grande stabilité, tout en réduisant le spin. La tête légèrement surdimensionnée de 460 cm³ inspire confiance à l'adresse et permet l'ajout d'un poids de 15 g à l'arrière. Un poids supplémentaire de 19 g, composé d'un élément interne en acier MIM et d'un poids externe en acier inoxydable usiné CNC, est intégré au PWR-COR. La tête standard du LTDx convient à un large éventail de joueurs et est recommandée pour les handicaps compris entre 10 et 36.
TECHNOLOGIE PWR-COR
Le système PWR-COR, mentionné précédemment, repose sur une répartition précise du poids de différents matériaux – acier, titane et aluminium, par exemple – afin de concentrer un maximum de masse à l'avant de la face du club, en plus de la répartition classique à l'arrière. Ceci maximise la vitesse de la balle et génère une trajectoire explosive avec un effet réduit.
TECHNOLOGIE HOT FACE
Le fraisage CNC de la face du club, optimisé par l'intelligence artificielle et l'apprentissage automatique, est déjà un argument de vente unique pour les bois Cobra. La version HOT (Highly Optimized Topology) est une évolution de la face du club E9. Grâce à l'analyse de milliers de simulations de coups, la face du driver LTDx a été divisée en 15 zones, chacune avec une épaisseur optimisée différente. On peut comparer cela à une carte topographique microscopique. Cette face « chaude » augmente la vitesse de lancement et, par conséquent, le facteur d'impact sur toute la surface, même en dehors du sweet spot.
CONSTRUCTION MULTI-MATÉRIAUX
Une stabilité maximale et un gain de poids sont obtenus grâce à l'utilisation de matériaux différents. Les nouveaux modèles intègrent environ 30 % de fibre de carbone en plus et une structure en titane plus légère. Grâce au châssis en T perfectionné, un gain impressionnant de 8 grammes a été réalisé et le centre de gravité a été abaissé.
Trois modèles bien conçus
Le driver LDTx est disponible en trois versions différentes. Outre la tête classique, il existe une version LS (Low Spin) pour les joueurs ayant une vitesse de club élevée et une version MAX avec une tendance au draw.
Sélection exclusive de tiges
Outre la conception sophistiquée de sa tête, ce club impressionne particulièrement par la qualité de ses manches, disponibles sans supplément. Les manches proposés par Mitsubishi, Project X et UST offrent chacun des avantages uniques, permettant ainsi de créer un driver Cobra LTDx personnalisé pour chaque joueur. De plus, tous les manches sont disponibles en version Tour légèrement plus courte (44,5 pouces au lieu des 45 ou 45,5 pouces classiques), offrant une précision accrue et des résultats plus réguliers. Cette approche est utilisée depuis un certain temps par de nombreux joueurs sur le circuit, dont l'ambassadeur Cobra, Rickie Fowler.
Détails sur le pilote Cobra LTDx
L'une des trois têtes LTDx différentes
- Forme de la tête : Oversize (460 cc)
- Couleur : noir mat, or
- Lancement : Trajectoire haute de la balle
- Rotation : Faible rotation
- Lofts :
- 9,0° (7,5° - 10,5°)
- 10,5° (9,0° - 12,0°)
- 12° (10,5° - 13,5°)
- Longueur : 45,50 pouces (ou 44,50 pouces en longueur de tournée)
- Arbres standard :
- MCA Tensei AV Raw White 65 (trajectoire et rotation basses) – S (66 g), X (69 g)
- Project X HZRDUS Smoke iM10 60 (trajectoire et rotation moyennes) – S (66 g)
- Project X HZRDUS RDX Bleu 60 (trajectoire de balle moyenne et rotation élevée) – S (64 g)
- UST Helium Nanocore 5F3, 4F2 (trajectoire et rotation élevées) – A (45 g), R (55 g)
- Manche : Lamkin Crossline (48,5 g)
- Étui pour bâtonnet inclus
- Clé incluse
- Le driver Cobra le plus tolérant aux pannes grâce à un MOI extrême supérieur à 5000
- Répartition parfaite du poids pour une tête de raquette parfaitement équilibrée
- Combinaison idéale de faible rotation et de stabilité
- Nouvelle édition optimisée du pilote innovant « Zero CG » de 2016
- Technologie PWR-COR et surface de frappe HOT pour des coups de départ explosifs
- Couronne innovante multi-matériaux avec fibres de carbone
- Facile à régler grâce au réglage MyFly Loft
- Grâce à ses différents shafts et lofts, il convient à presque tous les golfeurs.
