Driver Ping G430 LST pour hommes

Pilote Ping G430 LST

Spécifications – Driver G 430 LST

• Tête de club / Volume : 440 cm3
• Loft : RH : 9*/10,5* LH : 9*/10,5
• Mensonge : 57*
• D4
• Options de réglage du loft : -1,5° à +1,5°
• Options de réglage de l'inclinaison : Jusqu'à 3° plus plat
• Réglage du tirage/fade : Positionnement du poids ajustable
• Angle de lancement : Plat (avec une faible rotation)
• Trajectoire de vol : Neutre
• Durée de jeu : 45,75 pouces
• Poignée : Golf Pride Tour Velvet 360°
• Housse de tête incluse
• Clé de réglage : non incluse.

Profil des exigences du joueur

• Vitesse recommandée (mph) : convient aux vitesses élevées à très élevées (95+ mph).
• Force de jeu (Hdc) : faible à très faible Hdc, 20-0
• Constance au moment de l'impact : moyenne à élevée
• Expérience du joueur : expérimenté
• Sexe : Hommes

Le pilote G430 LST

Comme les années précédentes, Ping reste fidèle à sa gamme et a perfectionné le modèle LST avec soin et persévérance, afin de répondre aux besoins de tous les joueurs, du bon amateur au professionnel. Ses performances, quant à elles, demeurent inchangées. Ce modèle est idéal pour les joueurs recherchant une vitesse de tête de club élevée et une trajectoire plus pénétrante. À noter que seul le LST est équipé de la technologie Carbonfly Wrap de Ping.

La nouvelle face, plus fine et plus plate, permet des vitesses de balle supérieures, garantissant ainsi la pleine satisfaction des golfeurs recherchant la distance. De plus, le LST impressionne non seulement par son esthétique grâce à sa fibre de carbone apparente, mais aussi par ses performances acoustiques. Sa structure interne a été repensée pour offrir au golfeur une expérience sonore unique à chaque swing.

En résumé, le G430 LST est un haut-parleur axé sur la performance qui offre un réglage précis optimal grâce à ses options de réglage.

Technologies :

Carbonfly Wrap

Exclusivité du LST : le Carbonfly Wrap, une couronne en carbone légère qui enveloppe une grande partie de la tête du club, réduisant ainsi son poids. Ce revêtement abaisse le centre de gravité, ce qui augmente la vitesse de la balle et le moment d'inertie (MOI). Il produit également un son agréable.

Face de frappe T9S+ forgée optimisée

Une face plus plate et plus fine, d'épaisseur variable, associée à une nouvelle conception de la tête, permet de réduire le poids de la face tout en améliorant son élasticité. Résultat : une vitesse de balle accrue et des gains de distance inégalés.

Conception acoustique

Nos recherches sur les fréquences audio et les sons ont permis à nos ingénieurs de développer une nouvelle structure interne renforcée et d'améliorer la stabilité de la couronne et de la semelle. Il en résulte une expérience sonore optimale à l'impact.

Persistance de l'épine

Nouveauté dans cette gamme de drivers : un rayon de roulement variable, synonyme de moins d'angle d'ouverture sur la face du club. Ceci améliore les performances, notamment sur les coups décentrés. La réduction du spin permet d'obtenir des vitesses de balle plus élevées et des drives plus longs et plus réguliers.

haute tolérance aux pannes

Pour optimiser la trajectoire de balle et maximiser la distance (le MOI le plus élevé jamais atteint par PING est maintenu), le poids en tungstène haute densité de 25 g est ajustable. Les réglages Draw, Neutral et Fade permettent des ajustements de distance jusqu'à ±7 mètres.

Ajuster la mezzanine et le lit

Le système Trajectory Tuning 2.0 utilise un hosel léger et aérodynamique offrant 8 positions pour ajuster votre trajectoire et obtenir une distance et une précision maximales.